天堂寨景区介绍：安徽天堂寨风景区天堂寨海拔1729.13米，位于大别山区湖北省罗田、英山和安徽省金寨三县交界处，北纬31度，东经115度。天堂寨古称“衡山”、“多云山”，元朝后改名为“天堂寨”，旧时山顶筑有古寨。主峰天堂寨，因其形胜，故古称“吴楚东南第一关。”天堂寨山石泉水云松瀑雾巧夺天工，四季景象，无穷变幻，宛若“天堂”。景区有野猪、穿山甲、金钱豹、不衰猫、原麝、娃娃鱼、豺狼、豪猪、水獭、长尾雉、珍珠黄羊、香果树、兰果树、三尖彬、连香树等珍稀动植物资源和世界独有的物种白马鼠尾草。天堂寨是中国七大基因库之一。天堂寨风景区地跨鄂皖边界，自古即为“吴头楚尾”；森林覆盖率高达96.5%,野生动物众多,是华东地区最后一片原始森林。

 

   说实在，全国去过不少地方，特别是安徽，皖南去的多一些，大别山听到过，那是鄂豫皖革命根据地，湖北的黄冈、红安我曾经去过，是著名的将军县。光红安县就出了一百多位将军，革命先辈李先念、秦基伟就是等老一辈革命家就是诞生在这块土地。刘、邓大军曾在大别山打过游击。以前给人印象是个穷山恶水的地方，很少听说那里有什么风景胜地？对“天堂寨”这个地方更是比较陌生，了解甚少，在上海也很少听说有人去大别山游玩。
至于县金寨县，还是从中国摄影家协会秘书长解海龙16年在大别山前拍摄那张《大眼睛的小姑娘》照片后知道这个地方，大别山属于革命老区，建国以来一直属于贫困、较落后、欠发达地区。由于贫困失学儿童多多，特别是女孩子，读几年书，就不让再读了。

   

   

《大眼睛的小姑娘》这张著名照片，曾经作为中国希望工程代名词，广为流传，作为一个时代象征，就是这一张照片点燃了中国希望工程的火炬！掀起捐助希望工程的高潮。我参加这次自驾活动，目的就是想去这个看看从没去过的地方，看看那里情况到底如何？目前有多大变化？这个天堂寨究竟风景怎样？

  

   我参加这次自驾活动，是上海奇瑞A5车友会发起的，总共4辆车。参加这次自驾活动的，我是作为A5车友会的嘉宾参加,车队里其中咱们315车友会就占2辆车，我2号车和先君3号车。9月12号清晨,按照预订计划，早早起床，说好了先顺路，到莘朱路带上“老三”，然后在6：30赶到麦德龙再接“板寸”，于7：30分赶到沪宁高速阳澄湖服务区回合。我们一行四辆车，自上海出发，来回行程近1400多公里，上海-南京-合肥-六安，全程高速六安下高速后走国道到霍山，从霍山开始进入盘山公路，（上山行程约3个多小时，下山行程约2.5小时行程）游览了安徽天堂寨景区，特将路线收费发布如下，希望对今后准备去天堂寨游览的朋友以一定的帮助。我是带着好奇心参加这次活动的。

 

    晚上住天堂寨假日酒店（三星，180元/间含双早），在景区内，设施不错，建议住高点的楼层，房间基本没有霉味了，毕竟是在山区，湿度大。和其它地方一样，景区内的餐饮价格较贵而且口味一般，以填饱肚皮为最高原则。

　　住这个酒店，买门票时因为老板的关系，帮我们便宜了很多（门票90元，老年证、学生证半价，70岁以上免票，成人75折） 晚上出宾馆走走，三三两两的人坐在小凳上聊天，天街夜色凉如水，山区气温很凉爽，想想闷热的上海，真是太幸福了，

　　第二天 8点早餐，预订的导游MM也到了，上午游览天堂寨主景区下午游览白马大峡谷。共130元导游费。

　　开车从宾馆到主景区停车场（中间有个查票站）6公里，听朱导说今年的游客比去年少了很多，估计跟四川地震、南方暴雨有关系，来得最多的就是南京的游客。人少，我喜欢。

 

    天堂寨的水量充沛，形成了五个瀑布，我们沿着林间栈道，慢慢走慢慢欣赏了3个瀑布，在第三瀑布灌了一瓶“天堂寨矿泉水”，喝到嘴里有点甜，那不是骗你的。爬山路上经常有山民往山上挑货，往山下扛毛竹。

    我们一行上山是攀爬上去，到山顶共需3小时左右，山顶为皖鄂分界线，一山跨二省，上山道路非常艰险，因为很多险道在维修中，有鲫鱼背，不亚于攀爬黄山天都峰，道路狭窄。下山坐缆车单次60元，上山缆车单次70元，缆车票上下行联票共100元，老年证、学生证60元，儿童20元。该缆车为皖西最长的，共跨越2个山峰，走3段山谷，缆车上的单程时间30分钟。望着长长的缆绳，脚下就是青翠的山谷和瀑布激流，耳边除了流水还有小鸟的鸣叫，顶上是蓝天白云，感觉真是爽啊。

　　第四瀑布和第五瀑布我们就在缆车上观看了。

　　做缆车上去的朋友注意：下了缆车再爬些台阶就到了主峰顶了，上有观景台。往前望去，就是湖北的地界，也有缆车在来回输送游客，那是湖北的天堂寨。有块石碑，上刻：“江淮分水岭”，背面是“皖鄂交界地”。观景台上，凉风习习，天高云淡，一览众山小。 

    下午2点，餐后出发去白马大峡谷，因为是周六了，景区内游客已经很较多。从宾馆走600米就到就进入了峡谷，清风徐徐，满目清凉。沿着栈道，河谷里的水清澈见底，大小鹅卵石，千奇百怪，有的像青蛙，有的像乌龟，河道上几座索道桥，在这样一个安静清凉的下午。迎着微风走在栈道上。感觉不是一样的棒。

　　龙潭的水深4米多，我们在此休息，在湍急的溪流中，不停地翻动石块，寻找石蟹和小鱼，意外地发现了几只石蛙，颜色和石块极象，差点都看不出来。经过辛苦地寻找，终于找到了两条小鱼，大大的头，扁扁的尾巴，很象蝌蚪，顺便拣着漂亮的鹅卵石带回上海。

去金三角漂流（128元每人，沈总帮我们打折80元每人）。初时看觉得这段河水很浅不怎么样，等我们下去，水放下来后，顿时觉得水流湍急，水深处有3米多，沿途要从高处冲下去4次，激流处皮筏就在水中乱转，有惊无险，也算是一个珍贵的回忆了。

    晚餐是天堂寨独特的吊脚锅，我们分了两桌，围坐在炭火盆前，吊锅里炖着土鸡、獐子肉野味各要了一份，再喝点小吊酒（有点酸）和当地的米酒，大家都情绪高涨，幸福生活啊。

 

    9月14日上午早餐后，退房，开着车徐徐离去，回程路过南京汤山，可以在那里歇脚建议做个泡脚理疗，解除爬山的疲劳。晚上我们一行回到灯红酒绿大都市，汇入车流涌潮中......。

    沪宁高速上海段收费15元---花桥---南京绕城高速收费110元，南京绕城高速收费12元。过南京三桥收费15元，非本地车收费20，宁合南京段收费15元，宁合高速安徽段（吴庄-六安）80元。六安进城费5元，来回总共收买路费费514费左右，燃油600元左右。  

   别了！天堂寨。也许在梦中，我还会梦到这飞流直下的瀑布，这清澈透明的水，这满目的青翠…… 当你远离城市和人群的喧嚣，置身这山明水秀、恬静安详的原野，满目是无名野花的芬芳，迎面是袅袅炊烟的清香，头枕一夜宁静，耳闻鸡犬之声，身披万顷晨雾，足嬉潺潺溪流，彻底放松心情，尽情享受这难得的宁静时，相信许多人一定体会得到那份久违的感动。无论是走在窄窄的乡间小径，路过青砖土墙的农家小院，还是驻足枝繁叶茂的成片桑林，采摘姹紫嫣红的甘甜桑果，农家田园牧歌式的生活是那样的从容、安详，甚至令人不忍打扰，这就是天堂寨所带给我们的一切，漫漫1400多公里路程，为了需求自驾乐趣，同时去享受那大自然一丝的宁静！

 

基本按以下路线行驶：

上海---南京长江三桥---南京普珠路---南京江浦转盘---合肥方向---宁合高速连接线---杰海服务区---宁合高速---接近肥东出口转合六叶高速（小牌指示，注意细看）---六安北下---六安方向（二十里铺-城北-九里沟-望城岗）---顺路穿越六安市---到达路的终点六安火车站时不要上高架，右转往霍山方向105国道（城南-戚家桥-青山-下符桥-三板桥）---三板桥右转（41KM处）---霍山县城---顺路直走转318省道---43KM---黑石渡---落儿岭---道士冲（不到道士冲右转）转209省道14KM---燕子河镇转入进山道路40KM
茅屋---下湾---相塆---天堂寨风景区

  上海今天终于下大雪,清晨沿外环一路小心奕奕驶机场，久违的大雪仿佛一夜之间，整个城市一片银装素裹，机场更是分外妖娆。整个心情都在笑,当走向机坪却见飞机整齐排列,整个机场处于瘫痪状态......为清除飞机上的积雪,我的机务兄弟演绎了一场"战雪图".

就快要下雪
心开始凝结
该怎么迎接
我们最后一个圣诞夜
我害怕下雪
爱将会冻结
因为你说过
雪让人有等待的感觉
说好两颗心要乘着雪
相约在那拥抱的季节
冬天来的太狼狈
爽约了诺言
白茫茫的世界碎成雪
所有快乐都已流成泪
而我一个人面对
整夜的心碎
终于在下雪
意味着离别
我心头的雪
不知还要多久才溶解
而我要怎么面对

关于景点、警察及限速
  把景点和警察及限速放一起说，似乎有点煞风景，不过警察还就偏偏喜欢在景点出现。

  1.青海湖
    塔尔寺没去，所以青海湖就成了第一个景点。109国道就在青海湖南岸穿过，但离得近的地方也有二百米。而且公路边都用铁丝网拦起来了。想走近湖边就得花钱，最正统的地方在青海湖中段，也就是过去称151基地，现在叫“青海湖游乐园”的地方。门票100块一人。这里有大量的宾馆、酒店、旅馆、小卖店、小饭馆、小货摊，热闹非凡。但是车是进不去的。再往前开一公里左右，有一个通往湖边的小道，可以把车开到湖边，或者说接近湖边。要交钱的，费用不祥。这二个地方我们都没去，100块一个人感觉不值。我们去的是湖的最东岸，也就是看见青海湖后，再往前一、二公里，有条通往湖边的小道。费用是一人20元，可以把车开到湖边——那里原来是个码头，现在似乎废弃了。一人20元是可以讲价的，我们2大人给了30元，没有票的。这个码头边有最早最正统的“青海湖”三个字的石碑。车只能停在码头的石碑旁，人可以走近湖水里，湖水很清，在蓝天白云的映衬下，青海湖的美真不是吹出来的。还有一个亲近湖边的地方就是鸟岛了。因为8月没什么鸟了，就没去。

  151基地以东，岸边会有大片的油菜地。以西，就是大片的草地了，很多牧民在此搭帐篷放着成群的牛羊——美啊！
  青海湖沿线的109国道，路又好又直，限速80，不过一般的车都跑100多码。路虽好但较窄，应该是比较容易出事地方，也是青海警察重点布防的区域，我们很幸运，没有遇到。

  2.那木措

去那木措天气一定要好，如果是阴雨天，是看不到美景的，我们运气好，晴空蓝天白云一样不少。    去那木措的时候没有限速单，出来才有，所以去的时候要狂奔。回来的时候再停车拍照，沿路还是有几个地方特别适合拍照的。    现在那木措已经不能把车开到湖边了，只能放停车场，停车费好象是2块吧，尽量把车往里开，出来时可以少走点路。    那木措的警察很冷漠，不必试图取悦他们。    有一辆东方之子，出停车场的时候没关上车窗，后座多坐了一个小孩，被警察拦下，开口就要罚2000!后来交了多少钱就不知道了。所以进出这里的停车场时最好关上车窗。万一被找碴，可以假装没听见，正常行驶出去，警察一般不会追的。    出停车场时，要领限速单。限时多少记不清了，过了山口后要查验一次，到大门口还要查一次。一般超速5分钟内只是口头警告。很多车达到时去领到达单，我没领。不理解警察费力的填到达单有何意义，那木措又不是限时游玩。    那木措很美很美很美，但成群的藏民牵着染成白色的牦牛和各种马匹。严重影响了天然的美景，建议步行到湖边，二百米远吧。    那木措的游人很多，旅游大巴都成群结队的。那木措的过度开发在所难免。要去还是趁早吧。    游玩那木措，半天的时间不算多。想拍好片子，要花点力气爬上旁边的小山，4700的海拔哦。

    限速单

    不算那木措这二个，从过唐古拉进藏到拉萨，共十个限速检测点，但实际上西藏的警察现在对限速的执行并不严，我们第一个站老老实实领了单子后，想想十个站都磨过去也不是办法，到第二个站看没人站路口拦车，只有个牌子，就径直开了过去，没去盖章，到进那曲的时候，看到检测站围了很多人，就远远把车停了，一会，过去一辆川牌的警车，我们也跟了过去，川牌的警车停了一下就继续往前开了，估计跟西藏的同行说了什么，我们也跟着过去了，没事，就这样过去了，领的那张限速单就没用了。

    进拉萨的时候我们一路停车照相，没有超速。进拉萨市的限速站也没人拦车，只在小屋里坐着盖章，MM想盖上最后一个章把单子要来做纪念。结果盖章的警察收了单子说什么也不肯给。早知道这样就直接开进拉萨了。

    出拉萨的时候也跟着很多司机去领了限速单，但318的限速更松，好象所有的测速站都没人拦车，我们一路开过去直到四川，没有遇到任何麻烦。

    唯一遇到有点紧张气氛的就是进那曲的那个站。    也许是我们运气好吧。
    怎样对付限速单，我也说不准，各位自己体会一下做决定吧。只要不是硬闯，闯过去警察一般不会追的，特别是单车。只有闯过进城的一关才有意义。出城时再领张新的单子就成了。    除了那木措的。西藏的警察给我的感觉还是不错的，他们仅仅是执行上面的指令，对限速单似乎也厌烦了。而且还是有人情味的。

  3.茶卡盐湖

    差点把它忘了，出黑马河不久，在茶卡镇往左拐，离109仅4公里，路不错。门票一人20，车不另收钱，可以开到湖边，不过工作人员会提醒——不要开到盐面上，会陷车的。门票是印刷精美的经国家核准的正规门票，而不是我想象中的乱收费。据盐工说青海的四大盐场，只有这个盐湖采出来的盐是可以直接食用的，叫“青盐”，说不定你家吃的盐就是这里采出来的。如果遇上运盐的小火车，可以抓点雪白的新采的盐带回来做纪念。也可以用来腌菜，比买的加碘盐好。

   这里玩1个小时就够了。

  4.布宫
    布宫我没进去，不过一样可以写出有用的东西。
    自驾到拉萨，给爱车和布宫合个影是很多车友的心愿。但布宫广场早就不让进车了，布宫前面又是交通要道，且布宫广场警力充足，我等普通车友也不敢造次。
    秘笈一
    最佳合影位置在布宫广场东边人行道旁的红色小房子的东边的慢车道上。读这句话可能把您累着了，不过描述得很清楚了。这个位置在布宫广场警力视线之外，离东边的十字路口还有一段距离，而且在布宫的正面。去时可以从西向东慢慢开，到这个位置，打方向把车头对着人行道。下车在人行道上拍完就开路，此地当然也不宜久留。
    受益此秘笈的车友，回来别忘了顶一下这个老贴哦，呵呵。
    秘笈二
    打算带三角架去布宫广场的TX请跳过此节。
    蓝天白云映衬的布宫美，夜景的布宫更美，但没有三角架，拍出的PP是没法看的。
    布宫广场有二排灯，都有水泥灯座，其中东边第三个灯座可以当三角架用！！我在这里用傻瓜数码拍出来的PP效果不错，曝光时间为一秒种。灯座不大，但可以放下相机，高度正好，不过需要垫点硬币，硬纸板，梳子一类的东西以调整角度。有遥控器效果会更好。合影时可以调整被拍者的位置，使其头部正好挡住第二个灯柱的强光。使用傻瓜数码一定要调到夜景模式。
    受益此秘笈的车友，回来别忘了顶一下这个老贴哦，呵呵。

    布宫夜景灯光晚11点关闭。淡季几点就不知道了。晚十点半到11点是最佳拍摄时段。
    布宫广场还有个喷泉，不算大，但变化多端还算不错。晚九点至10点开。
    布宫停车指南
    拉萨停车位多，不紧张，停车费一般为1块2块不限时。去布宫，停车最佳位置个人认为在广场东边的百货大楼门前，车位不少。这里离广场一路之隔，距八角街也更近，游完广场，从这里座三轮去大昭寺八角街只要4块钱。大昭寺停车不便。旁边的步行街边有禁停标志，不过依然停满了车辆。

    5.大昭寺八角街
    大昭寺没进去。八角街就是环绕大昭寺的一条圆型街道，我们转一圈也就走了。个人严重不喜欢这个乱糟糟的地方
  
    6.哲蚌寺
    这是此行我们进的唯一一个寺庙。也是推荐的一个。
    哲蚌规模很大，如果不算布宫，应该是西藏最大的，在拉萨西北的一个山坳里，离市中心较远，距布宫有十多公里，因此游人也较少。这个寺庙没有浓重的商业味，僧侣们都在忙着自己的事情，好几个大经堂给人以肃穆的感觉。
    这里唯一的缺点是下水系统有问题，很多地方都有臭味。
    我们是通过灵图带过去的，直接开到了寺院的最高处，没买门票，给了守路的人50块钱。门票是一人50。
    这个大寺庙可以二小时转一遍，也可以花半天慢慢看慢慢拍。

    7.然乌
    这个著名的免费的湖泊，没有想象中的漂亮，水很浑，也许是季节的原因，也许是期望越高失望越大。
    然乌分上下。318路边的是下然乌湖，路边的一段湖景一般，出然乌镇（川出方向），有路牌指向察隅，右拐往察隅方向过去半公里多，就可以到下然乌的上游，那里有一片滩涂，水草青青的还有木板的房屋，还是挺美的。再往前约三公里到五公里，可以到上然乌的湖边，有一个大斜坡可以把车开到湖边，上然乌水面更开阔，有雪山映衬的然乌其实还是很美的。但不要期望值太高。

    8.最美的放最后说。
    我们为什么要自驾西藏？我们为什么要走颠簸的川藏线？我们为什么不跟旅游团坐舒适安全的火车飞机省心省力的去拉萨？
    只因为青藏川藏的美无处不在。
    车出湟源不久，高原刚露出美艳的一角，MM就开始在车上尖叫，直到理塘毛娅大草原上一望无际的烂漫野花，这些没有售票处的“景点”多得让人实在无法述说。
    最美的风景都在路上。

引用

青藏途中景观

关于路况
   青藏线没有传说中的好，而且随铁路的开通，有越来越差趋势。   川藏线没有传说中的差，而且正在越变越好。   具体如下：   去时连霍陕西段在大修，堵得一塌糊涂，后来被迫下高速走国道。不过8月19号回程时大修已接近尾声。

   西安至格尔木基本为全线好路。西安到兰州，没有必要走平凉，因为臭名昭著的牛北路。进甘肃界的牛背村到天水北道区的烂路去年就修好了，全新的油路。不过这条线在新建高速，牛背村有几百米的路段每天的工作时间要封闭施工。具体为：上午上班后封闭约1.5 小时施工，然后放行所车辆，约1小时。然后再封闭约1.5小时，直到中午下班。可能是12点，晚上要到8点才下班，问了施工人员，说可能要到10月底才能完工。  过黑马河后的第一个高山——橡皮山一段路面不太好，有不少坑。进入柴达木盆地后，一马平川的好路，这一段路边提示有测速，别信，使劲跑吧。  格尔木至水泥厂的路非常好。过水泥厂不久到西大滩。西大滩的路很烂，在出西大滩前有几个并排的超高鲤鱼背，路旁又是美丽的玉珠峰，小心。格尔木到安多的路暗坑和豉包很多，可以说全线都不断的出现暗坑和豉包，而不是一小段有。小的坑多，大的坑倒不多。但鼓包非常多，小车千万小心。

 

 

  传说中的格尔木水泥厂的超高水泥减速带现在仍在，具体位置在2800公里处过去一点，2800公里处有最后一个加油站。我们减速通过第一条时仍被擦到了底盘，后面的四道都是以最低的速度四轮轮流通过。这里的减速带曾有车友高速通过后出事的。千万千万小心。尤其是出发早的车友，到这里可能天都还没亮。第一条最容易被忽视，是在一个转弯处，路变得较窄，而且两边是石墙。  进五道梁是一大段被压得支离破碎的水泥路。这种很硬的破路撞到底盘不是好玩的，特别要小心。  唐古拉山口的路没有维修过，比以前更烂了，全是大坑，我们过的时候下着冰雹，坑里都是水，看不见有多深，不过似乎坑都不深，因为我们的小车没有一次托底。山口右边有一小段新的土路，较平整，可以走。  格尔木至那曲，全天在4500米以上的高海拔、在这样的路况下高速行车，可谓最艰难的一天。  我们从格尔木早上不到7点出发，晚9点半才到那曲。  所以说青藏线是越来越差了！  羊八井没有遇到塌方。  那曲至拉萨的路都是好路。不过进藏就有限速单。后面再说限速单。  下面说说318吧，  拉萨到八一没什么好说的，路好。  出八一，翻过色季拉山，过鲁朗小镇后不久，约在318国道的4112处，好路暂止，到约4098处结束，是14公里土石路，路面较窄。这一段就是著名的排龙-通麦天险，我们过时，很多武警在维护，他们常年维护这一段破路，就是往坑里填土和石子，把塌下来的山体清理掉。所以较平整，而且不算险，并不难走。  再往前，就是著名的102滑坡群了，现在这段路旁的山坡都用水泥护住了。虽然7月还是6月，又有一段滑坡还是堵了路，但危险已经很小了。我们过时，那段滑坡已清理完了，只是有些泥泞，顺利通过。  过通麦后就是新修的油路。约90公里到波蜜，这并非平坦的90公里。现在最难通过的路段就此！！！  大约在4042处，也就是出通麦不久，有一段约50米长的水毁路。据说N多小车在此回头重走青藏返回。现在那里有很多藏民在挣帮小车通过的钱，他们有一辆卡车，可以把小车背过这一段，具体如后把小车弄上卡车不清楚，后来在八宿遇到用卡车背过来的一辆小车，得知了价钱，250块。呵呵！  这段水毁路的水不算深，只有二十多公分吧，但在中段有很多大石头，现在想想，有些大石头可能是藏民故意放进去的。  即然来了，总不能退回去吧，也没想用卡车。打火，用一档，加足油门，小车开到中间时，车底一阵乱响，油门到底——还是熄火！！！，再打火，加油、松离合——车跟本动不了。这时候，再求藏民就肯定不止250了。这时虽然紧张，还好没有慌乱。脱鞋，下水。  这里就有个生活经验问题了，我自己虽是第一次遇到这种情况，但小时候生活在山区里，陷车的场景没少见，知道此时应如何处理。  光着脚、挽着裤腿，在冰冷的水里，在四周藏民看洋相的目光下。我头也不抬的清理车下，主要是四轮下的大石头。清理差不多了，再上车打火，加油、松离合——车晃了晃还是没出来。这时旁边的MM坐不住了，也光脚下水了。  再下车，继续清理石头，包括底盘下面能够到的。又观察了一下四轮。上车，打火，把方向往左打了一下，加油、松离合——车晃晃的出来了！给足了油，一口气冲到了对岸。  这时旁边的藏民已经没有了嘲笑的眼光，而是纷纷挥手向我们致意了。  川藏路上最艰难的50米就这样过来了。此后的路就没有难走的了。川藏路对小车真正有考验的，目前也就这50米。

  有几点说明一下：
  对岸就有不少武警，而且有大型工程车，在我陷车的时候，还有一辆武警的牛头来回开了一次。武警不会主动帮助陷车的小车，军民关系显然比帮助旅游更重要。但万一陷车自救不成可以先求助武警。  陷车后不能猛轰油门，那样只能越陷越深。  我的小车没有装底盘保护钢板。河里的石头都是圆的。而且是活动的，所以对底盘的伤害很小。  清理完石头重新发动时，要往一边打一点方向，让轮胎有一个着力点。往那边打要看具体情况了。  后来遇到川藏出的车，都要问一句“波蜜那边的大水，你们怎么过来的？”哈哈。  除了这一段，318上的涉水路还有N段，但小车都可轻松通过。  出这段水毁路，重新上了油路。开心啊，结果在出来不久，高速撞上了一道很高很宽的水泥减速带。当时俩人脸都白了。这道减速带大约在2024公里处。和路面的颜色几乎一样，当时还在树阴下面，很难发现。后面的几道水泥减速带小心通过。所幸车没有受损，但高速撞击给轮胎又一次的打击，给后面的爆胎留了伏笔。  要我说小车跑西藏，最需要注意的是什么？就是人为堆砌的各种减速带。一般出现在村口、镇口和陡坡、长坡上。著名的减速带还有怒江桥前后武警堆的几条。记不住确切位置的就多了。总之经过村镇时首先要假想存在水泥减速带。  过波蜜后，是所谓的“中坝天险”。就是30多公里又平又宽的土石路，一路都有武警维护。不太理解险中何来。这段路的意思在于让你预演一下川藏土石路的感觉。呵呵，这一段只有30多公里，后面的土石路可以一跑一整天啊。什么感觉？小车开在上面的感觉就是一个字——颠。  在八宿之前，就这么点“烂路”，加起来不过50公里。 八宿之后，到金沙江边。基本为土石路。有三四百公里吧。只有帮达前后有油路。爬完九十九道拐后，下山全油路到帮达。出帮达，很多油路大塌方，是路面塌方而不是山体塌方。一段一段的，一段几米至二十几米。都有人在维修。  过金沙江进入四川，就是新修的水泥路，直到巴塘。过去巴塘到理塘的超级烂路段已经基本修好，新建的共6个隧道虽仍未完全完工，但除第三个拉拉山隧道还没通，要走16公里老路。其它5个都通了。过完海子山的新路，到毛垭大草原，路况逐渐变成变型的油路，小车又跑不快了。  过理塘到折多山顶。300多公里基本为土石路和变型油路。也跑不快。  下折多山，也就是离开藏区了。川藏线的烂路完全结束。

  总结一下：
  除了那50米算越野路。几千公里进藏出藏都没有越野路。路面都很平整，对车的底盘没有任何要求。是车都能走——当然F1例外，呵呵。不是说越野车在西藏没用，我们的小车在碎石路上挣扎的时候，藏牌的牛头都是呼啸而过。所以大轮胎大马力越野的优势就是更快。

眼神光使人物生动传神

    在人像拍摄中用什么样的手段才能形成人物的眼神光？

    一、利用主光构成眼神光；二、辅助光构成眼神光；三、利用专用灯来形成眼神光，但是要注意的是：多灯会形成多个眼神光，而单灯会形成一个眼神光，所以在人物摄影作品中，布光用眼神光时灯越少越好，一旦形成大面积的眼神光会使人物形成一种呆板的形态，不利于人物摄影的拍摄，更起不到画龙点睛的作用了。

    眼神光的效果和运用

    拍摄人像时，不论运用什么光源，只要位于被摄者面前而且有足够的亮度，就都会反射到眼睛里，出现反光点，从而构成眼神光。眼睛中显示的反光点，在形状、大小和位置上总是不同的。例如：在室内拍摄人像，光线从远离被摄者的窗户照射进来，他的每只眼睛里就会出现明亮的窗影；利用照相机上的闪光灯，就会在眼睛中央造成细小的白点；而使用反光罩或反光伞，就会形成一个反射区，这种反射通常偏向一边。

      各种眼神光的效果是迥然不同的。明亮细小的光表现愉快，范围较大的光显得柔和，而没有照明的眼睛则宛如深潭。 英国摄影家戈登。安德森指出，为了拍出上乘的人像摄影作品，在按快门之前，一定要考虑到眼神光。让被摄者稍微抬起头或重新布置光源，就能确定是否有眼神光。眼神光应当是平衡的，不能使一只眼睛有光而另一只眼睛没有光。要检查产生眼神光的光源是不是处于被摄者脸部前面足够的位置，从而能照到双眼而不至于被鼻子的阴影挡住。如果头部向一侧转动，眼神光源最好也要随着转动。光源位置不能过高，否则，两只眼睛不在一条水平线上，就可能有一只眼睛照不到眼神光。

　　用作眼神光的光源并不需要很强的功率，但必须注意要同环境协调。安德森认为，就个人而言，他宁愿选择自然光作为眼神光光源。在室内，最好试用超过肩膀的窗户照进来的光线制造眼神光，即使它不是主要的光源也宜这样。在室外，用反光板比用辅助闪光灯要自然得多，尤其是拍摄特写照片。 还要设法避免眼白对主要光源的反射，它仅仅能无味地泛着白光，会使人的眼睛失去平衡。

    　　另一件事是我姑妈从德国“带”回来的：德国政府订立新法规，要求猪农们必须遵守以下一些条例——猪农每天至少花20秒，即早晚各10秒，跟每一头猪相处；每头猪都必须接触到光线，冬季时更要提供额外光源，以免它们心情忧郁；给每头猪提供两三个木头玩具或稻草人作为消遣，以防它们无事生非打架……这似乎有点难，但德国人做到了，因为法律是神圣的。他们信仰法律。

权力与法律，这是每个公民都必须面对的两样东西，但我们往往只迷信权力，崇拜权力，其实，法典才是至高无上不可侵犯的。我尊敬的英雄很多，但我最欣赏南非的黑人领袖曼德拉先生婉拒人民挽留连任，坚决走下了总统宝座时说的一句话：“我老了，我要回家！”权力不是他的全部生活，这是怎样一种洒脱？我也非常喜欢丘吉尔的母亲。有人问她，是否为自己当首相的儿子感到骄傲，她说：“是的，我还有一个儿子正在田里挖土豆，我为他们感到骄傲！”

    人的一生要面对许多人要经历许多事，但无论如何都要活得自由而高贵，其实这也不难，学会平视权威，你会变得气宇轩昂，即高贵；学会尊重法律，你会活得心安理得，即自由。

十二、快门类型

快门英文名称为Shutter，快门是相机上控制感光片有效曝光时间的一种装置。

目前的数码相机快门包括了电子快门、机械快门和B门。首先说说电子快门和机械快门的区别。两者不同之处在于它们控制快门的原理不同，如电子快门，是用电路控制快门线圈磁铁的原理来控制快门时间的，齿轮与连动零件大多为塑料材质；机械快门控制快门的原理是，齿轮带动控制时间，连动与齿轮为铜与铁的材质居多。前者受到风沙的侵袭容易损坏，后者虽也怕风沙的侵蚀，但是清洁方便。

再说说B门，当需要超过1秒曝光时间时，就要用到B门了。使用B门的时候，快门释放按钮按下，快门便长时间开启，直至松开释放钮，快门才关闭。这是专门为长曝光设定的快门。

快门的工作原理是这样的，为了保护相机内的感光器件，不至于曝光，快门总是关闭的；拍摄时,调整好快门速度后，只要按住照相机的快门释放钮（也就是拍照的按钮）,在快门开启与闭合的间隙间,让通过摄影镜头的光线,使照相机内的感光片获得正确的曝光，光穿过快门进入感光器件，写入记忆卡。

至于单反相机常见的B快门功能，虽然可由你自由决定曝光时间的长短，拍摄弹性更高，不过目前大多数的消费性数码相机都还不能支持，最多提供如2秒、8秒、16秒等较慢速度的默认值。

完善的快门通常必须具备以下几个方面的作用：

一是必须具备有能够准确调控曝光时间的作用，这一点是照相机快门的最基本的作用；

二是必须具备有足够高的快门速度，以利于拍摄高速动动全或有效控制景深；

三是必须具有长时间曝光的作用，即应设有“T”门或"B"门；

四是具有闪光同步拍摄的功能；

五是具有自拍的功能，以便于自拍或在无快门线的情况下进行长时间曝光时，使快门开启。

十三、快门速度        

快门速度是数码相机快门的重要考察参数，各个不同型号的数码相机的快门速度是完全不一样的，因此在使用某个型号的数码相机来拍摄景物时，一定要先了解其快门的速度，因为按快门时只有考虑了快门的启动时间，并且掌握好快门的释放时机，才能捕捉到生动的画面。

通常普通数码相机的快门大多在1/1000秒之内，基本上可以应付大多数的日常拍摄。快门不单要看“快”还要看“慢”，就是快门的延迟，比如有的数码相机最长具有16秒的快门，用来拍夜景足够了，然而快门太长也会增加数码照片的“噪点”，就是照片中会出现杂条纹。另外，主流的数码相机除了具有自动拍摄模式外，还必须具有光圈优先模式、快门优先模式。光圈优先模式就是由用户决定光圈的大小，然后相机根据环境光线和曝光设置等情况计算出光进入的多少，这种模式比较适合照静止物体。而快门优先模式，就是由用户决定快门的速度，然后数码相机根据环境计算出合适的光圈大小来。所以，快门优先模式就比较适合拍摄移动的物体，特别是数码相机对震动是很敏感的，在曝光过程中即使轻微地晃动相机都会产生模糊的照片，在实用长焦距时这种情况更明显。在选购数码相机时，你最好选购具有这几种模式的机型以保证拍摄的效果。

至于单反相机常见的B快门功能，虽然可由你自由决定曝光时间的长短，拍摄弹性更高，不过目前大多数的消费性数码相机都还不能支持，最多提供如2秒、8秒、16秒等较慢速度的默认值。

十四、等效感光度

在传统胶卷相机上ISO代表感光速度的标准，在数码相机中ISO定义和胶卷相同，代表着CCD或者CMOS感光元件的感光速度，ISO数值越高就说明该感光材料的感光能力越强。ISO的计算公式为S=0.8/H（S感光度，H为曝光量）。从公式中我们可以看出，感光度越高，对曝光量的要求就越少。ISO 200的胶卷的感光速度是ISO 100的两倍，换句话说在其他条件相同的情况下，ISO 200胶卷所需要的曝光时间是ISO 100胶卷的一半。在数码相机内，通过调节等效感光度的大小，可以改变光源多少和图片亮度的数值。因此，感光度也成了间接控制图片亮度的数值。

在传统135胶卷相机中，等效感光值是相机底片对光线反应的敏感程度测量值，通常以ISO 数码表示，数码越大表示感旋光性越强，常用的表示方法有ISO 100 、400 、1000等，一般而言， 感光度越高，底片的颗粒越粗，放大后的效果较差，而数码相机为也套用此ISO值来标示测光系统所采用的曝光，基准ISO越低，所需曝光量越高。

传统照相机本身是无感光度可言的，因为感光度只是感光材料在一定的曝光、显影、测试条件下对于辐射能感应程度的定量标志。使用过传统相机的人，都知道胶卷最重要的指标就是感光度———通俗一点就是衡量胶卷需要多少光线才能完成准确曝光的数值。我们在照相机商店买的100、200、400的胶卷，数字表示的就是感光度。感光度一般用ISO值表示，这个数值增大，胶卷对光线的敏感程度也增，这样就可以在不同的光线进行拍摄。像ISO100的胶卷最适合在阳光灿烂的户外进行拍摄，而ISO400的胶卷则可以在室内或清晨、黄昏等光线较弱的环境下拍摄。但是，由于照相机与普通照相机不同，他的感光器件是使用了CCD或者CMOS，对曝光多少也就有相应要求，也就有感光灵敏度高低的问题。这也就相当于胶片具有一定的感光度一样，数码相机厂家为了方便数码相机使用者理解，一般将数码相机的CCD的感光度（或对光线的灵敏度）等效转换为传统胶卷的感光度值，因而数字照相机也就有了“相当感光度”的说法。

用通常衡量胶片感光度高低的眼光来看，目前数字照相机感光度分布在中、高速的范围，最低的为ISO50，最高的为ISO6400，多数在ISO100左右。对某些数字照相机来说，感光度是单一的，加之CCD的感光宽容度很小，因而限制了它们的在光线过强或过弱条件下的使用效果。另外一些数字照相机相当感光度有一定的范围，但即使在所允许范围内，将感光度设置得高或低，拍摄效果亦有所区别，平时拍摄应将它置于最佳感光度上这一档上。和传统相机一样，低ISO值适合营造清晰、柔和的图片，而高的ISO值却可以补偿灯光不足的环境。

三、 最大像素数

最大像素英文名称为Maximum Pixels，所谓的最大像素是经过插值运算后获得的。插值运算通过设在数码相机内部的DSP芯片，在需要放大图像时用最临近法插值、线性插值等运算方法，在图像内添加图像放大后所需要增加的像素。插值运算后获得的图像质量不能够与真正感光成像的图像相比。

在市面上，有一些商家会标明“经硬件插值可达XXX像素”，这也是相同的原理，只不过在图像的质量和感光度上，以最大像素拍摄的图片清晰度比不上以有效像素拍摄的。

最大像素，也直接指CCD/CMOS感光器件的像素，一些商家为了增大销售额，只标榜数码相机的最大像素，在数码相机设置图片分辨率的时候，的确也有拍摄最高像素的分辨率图片，但是，用户要清楚，这是通过数码相机内部运算而得出的值，再打印图片的时候，其画质的减损会十分明显。所以在购买数码相机的时候，看有效像素才是最重要的。

另外，像素也直接和数码照片的输出有关系，下面的列表，为用户提供了数码照片输出和图片像素的关系

四、有效像素数

有效像素数英文名称为Effective Pixels。与最大像素不同，有效像素数是指真正参与感光成像的像素值。最高像素的数值是感光器件的真实像素，这个数据通常包含了感光器件的非成像部分，而有效像素是在镜头变焦倍率下所换算出来的值。以美能达的DiMAGE7为例，其CCD像素为524万（5.24Megapixel），因为CCD有一部分并不参与成像，有效像素只为490万。

数码图片的储存方式一般以像素（Pixel）为单位，每个象素是数码图片里面积最小的单位。像素越大，图片的面积越大。要增加一个图片的面积大小，如果没有更多的光进入感光器件，唯一的办法就是把像素的面积增大，这样一来，可能会影响图片的锐力度和清晰度。所以，在像素面积不变的情况下，数码相机能获得最大的图片像素，即为有效像素。

用户在购买数码相机的时候，通常会看到商家标榜“最大像素达到XXX”和“有效像素达到XXX”，那用户应该怎样选择呢？在选择数码相机的时候，应该注重看数码相机的有效像素是多少，有效像素的数值才是决定图片质量的关键。

五、最高分辨率

数码相机能够拍摄最大图片的面积，就是这台数码相机的最高分辨率。在技术上说，数码相机能产生在每寸图像内，点数最多的图片，通常以dpi为单位，英文为Dot per inch。分辨率越大，图片的面积越大。

分辨率是用于度量位图图像内数据量多少的一个参数。通常表示成ppi（每英寸像素Pixel per inch）和dpi(每英寸点)。包含的数据越多，图形文件的长度就越大，也能表现更丰富的细节。但更大的文件也需要耗用更多的计算机资源，更多的内存，更大的硬盘空间等等。在另一方面，假如图像包含的数据不够充分（图形分辨率较低），就会显得相当粗糙，特别是把图像放大为一个较大尺寸观看的时候。所以在图片创建期间，我们必须根据图像最终的用途决定正确的分辨率。这里的技巧是要首先保证图像包含足够多的数据，能满足最终输出的需要。同时也要适量，尽量少占用一些计算机的资源。

通常，“分辨率”被表示成每一个方向上的像素数量，比如640X480等。而在某些情况下，它也可以同时表示成“每英寸像素”（ppi）以及图形的长度和宽度。比如72ppi，和8X6英寸。

Ppi和dpi（每英寸点数）经常都会出现混用现象。从技术角度说，“像素”（P）只存在于计算机显示领域，而“点”（d）只出现于打印或印刷领域。请读者注意分辨。

分辨率和图象的像素有直接的关系，我们来算一算，一张分辨率为640 x 480的图片，那它的分辨率就达到了307，200像素，也就是我们常说的30万像素，而一张分辨率为1600 x 1200的图片，它的像素就是200万。这样，我们就知道，分辨率的两个数字表示的是图片在长和宽上占的点数的单位。一张数码图片的长宽比通常是4：3。

一、荷藕合器件图像传感器CCD（Charge Coupled Device），它使用一种高感光度的半导体材料制成，能把光线转变成电荷，通过模数转换器芯片转换成数字信号，数字信号经过压缩以后由相机内部的闪速存储器或内置硬盘卡保存，因而可以轻而易举地把数据传输给计算机，并借助于计算机的处理手段，根据需要和想像来修改图像。CCD由许多感光单位组成，通常以百万像素为单位。当CCD表面受到光线照射时，每个感光单位会将电荷反映在组件上，所有的感光单位所产生的信号加在一起，就构成了一幅完整的画面。

CCD和传统底片相比，CCD 更接近于人眼对视觉的工作方式。只不过，人眼的视网膜是由负责光强度感应的杆细胞和色彩感应的锥细胞，分工合作组成视觉感应。 CCD经过长达35年的发展，大致的形状和运作方式都已经定型。CCD 的组成主要是由一个类似马赛克的网格、聚光镜片以及垫于最底下的电子线路矩阵所组成。目前有能力生产 CCD 的公司分别为：SONY、Philps、Kodak、Matsushita、Fuji和Sharp，大半是日本厂商。

互补性氧化金属半导体CMOS（Complementary Metal-Oxide Semiconductor）和CCD一样同为在数码相机中可记录光线变化的半导体。CMOS的制造技术和一般计算机芯片没什么差别，主要是利用硅和锗这两种元素所做成的半导体，使其在CMOS上共存着带N（带–电）和 P（带+电）级的半导体，这两个互补效应所产生的电流即可被处理芯片纪录和解读成影像。然而，CMOS的缺点就是太容易出现杂点, 这主要是因为早期的设计使CMOS在处理快速变化的影像时，由于电流变化过于频繁而会产生过热的现象。

ccd和cmos两种元件不同之处

由两种感光器件的工作原理可以看出，CCD的优势在于成像质量好，但是由于制造工艺复杂，只有少数的厂商能够掌握，所以导致制造成本居高不下，特别是大型CCD，价格非常高昂。

在相同分辨率下，CMOS价格比CCD便宜，但是CMOS器件产生的图像质量相比CCD来说要低一些。到目前为止，市面上绝大多数的消费级别以及高端数码相机都使用CCD作为感应器；CMOS感应器则作为低端产品应用于一些摄像头上，若有哪家摄像头厂商生产的摄想头使用CCD感应器，厂商一定会不遗余力地以其作为卖点大肆宣传，甚至冠以“数码相机”之名。一时间，是否具有CCD感应器变成了人们判断数码相机档次的标准之一。

CMOS影像传感器的优点之一是电源消耗量比CCD低，CCD为提供优异的影像品质，付出代价即是较高的电源消耗量，为使电荷传输顺畅，噪声降低，需由高压差改善传输效果。但CMOS影像传感器将每一画素的电荷转换成电压，读取前便将其放大，利用3.3V的电源即可驱动，电源消耗量比CCD低。CMOS影像传感器的另一优点，是与周边电路的整合性高，可将ADC与讯号处理器整合在一起，固寤蠓跣。纾?FONT face="Times New Roman">CMOS影像传感器只需一组电源，CCD却需三或四组电源，由于ADC与讯号处理器的制程与CCD不同，要缩小CCD套件的体积很困难。但目前CMOS影像传感器首要解决的问题就是降低噪声的产生，未来CMOS影像传感器是否可以改变长久以来被CCD压抑的宿命，往后技术的发展是重要关键。

影像感光器件因素

对于数码相机来说，影像感光器件成像的因素主要有两个方面：一是感光器件的面积；二是感光器件的色彩深度。

感光器件面积越大，成像较大，相同条件下，能记录更多的图像细节，各像素间的干扰也小，成像质量越好。但随着数码相机向时尚小巧化的方向发展，感光器件的面积也只能是越来越小。

除了面积之外，感光器件还有一个重要指标，就是色彩深度，也就是色彩位，就是用多少位的二进制数字来记录三种原色。非专业型数码相机的感光器件一般是24位的，高档点的采样时是30位，而记录时仍然是24位，专业型数码相机的成像器件至少是36位的，据说已经有了48位的CCD。对于24位的器件而言，感光单元能记录的光亮度值最多有2^8=256级，每一种原色用一个8位的二进制数字来表示，最多能记录的色彩是256x256x256约16,77万种。对于36位的器件而言，感光单元能记录的光亮度值最多有2^12=4096级，每一种原色用一个12位的二进制数字来表示，最多能记录的色彩是4096x4096x4096约68.7亿种。举例来说，如果某一被摄体，最亮部位的亮度是最暗部位亮度的400倍，用使用24位感光器件的数码相机来拍摄的话，如果按低光部位曝光，则凡是亮度高于256备的部位，均曝光过度，层次损失，形成亮斑，如果按高光部位来曝光，则某一亮度以下的部位全部曝光不足，如果用使用了36位感光器件的专业数码相机，就不会有这样的问题。

二、CCD尺寸

说到CCD的尺寸，其实是说感光器件的面积大小，这里就包括了CCD和CMOS。感光器件的面积大小，CCD/CMOS面积越大，捕获的光子越多，感光性能越好，信噪比越低。CCD/CMOS是数码相机用来感光成像的部件，相当于光学传统相机中的胶卷。

CCD上感光组件的表面具有储存电荷的能力，并以矩阵的方式排列。当其表面感受到光线时，会将电荷反应在组件上，整个CCD上的所有感光组件所产生的信号，就构成了一个完整的画面。如果分解CCD，你会发现CCD的结构为三层，第一层是“微型镜头”，第二层是“分色滤色片”以及第三层“感光层”。

第一层“微型镜头”

我们知道，数码相机成像的关键是在于其感光层，为了扩展CCD的采光率，必须扩展单一像素的受光面积。但是提高采光率的办法也容易使画质下降。这一层“微型镜头”就等于在感光层前面加上一副眼镜。因此感光面积不再因为传感器的开口面积而决定，而改由微型镜片的表面积来决定。

第三层：感光层

CCD的第三层是“感光片”，这层主要是负责将穿过滤色层的光源转换成电子信号，并将信号传送到影像处理芯片，将影像还原。

传统的照相机胶卷尺寸为35mm，35mm为胶卷的宽度（包括齿孔部分），35mm胶卷的感光面积为36 x 24mm。换算到数码相机，对角长度约接近35mm的，CCD/CMOS尺寸越大。在单反数码相机中，很多都拥有接近35mm的CCD/CMOS尺寸，例如尼康德D100，CCD/CMOS尺寸面积达到23.7 x 15.6，比起消费级数码相机要大很多，而佳能的EOS-1Ds的CMOS尺寸为36 x 24mm，达到了35mm的面积，所以成像也相对较好。

现在市面上的消费级数码相机主要有2/3英寸、1/1.8英寸、1/2.7英寸、1/3.2英寸四种。CCD/CMOS尺寸越大，感光面积越大，成像效果越好。1/1.8英寸的300万像素相机效果通常好于1/2.7英寸的400万像素相机(后者的感光面积只有前者的55%)。而相同尺寸的CCD/CMOS像素增加固然是件好事，但这也会导致单个像素的感光面积缩小，有曝光不足的可能。但如果在增加CCD/CMOS像素的同时想维持现有的图像质量，就必须在至少维持单个像素面积不减小的基础上增大CCD/CMOS的总面积。目前更大尺寸CCD/CMOS加工制造比较困难，成本也非常高。因此，CCD/CMOS尺寸较大的数码相机，价格也较高。感光器件的大小直接影响数码相机的体积重量。超薄、超轻的数码相机一般CCD/CMOS尺寸也小，而越专业的数码相机，CCD/CMOS尺寸也越大。